Bike Mirror

At last a mirror that is functional

 

Welkom op onze website!

Wie kent niet die grote spiegels die aan het stuur vastzitten. Ze trillen mee met iedere hobbel, staan vaak scheef, ze breken af of zijn lam van het vele verstellen. Om te zorgen dat je nog iets ziet zijn ze vaak bol waardoor alles verkleind is weergegeven. Een regelrechte ramp.

Maar nu is er een klein spiegeltje dat aan je bril vastzit. Net een paar gram, dus je merkt er niets van. Omdat het aan je bril vastzit heb je een stabiel beeld en geen trilling. Je hoeft alleen maar met je oog opzij te kijken om een duidelijk onvervormd beeld van wat er achter je bevind te krijgen. Eenmaal er aan gewend zal je niet meer zonder willen.

Omdat het spiegeltje zo dicht bij je oog zit hoeft het ook niet groot te zijn. Een spiegeltje van 10x12 mm op 8 cm van je oog geeft hetzelfde effect als een spiegel van 100x120 mm op je stuur. Daar komt bij dat je maar van een klein deel van je stuurspiegel gebruik kan maken door al de trillingen (als hij al goed is ingesteld).

Voordelen brilspiegel

klein en licht
eenmaal ingesteld altijd goed
stabiel beeld
onvervormd beeld
onverwoestbaar

nadeel brilspiegel

maatwerk
niet geschikt voor iedere bril

Nadelen stuurspiegel

groot
telkens bijstellen
trillend beeld
bol en daarmee een verkleind beeld
breekt af

voordeel stuurspiegel

massaproductie
goedkoop

Een algemeen nadeel van alle massaproductie spiegeltjes is wel dat er altijd scharniertjes in zitten om het universeel te kunnen laten passen. Scharniertjes raken lam of breken af. Deze fietsspiegel is uit één stuk en eenmaal geplaatst altijd goed.

Deze brilspiegel is niet geschikt voor een bril met ronde pootjes.

 

Bestel

Deze speciaal voor u aangepaste brilspiegel voor slechts 39,- euro. Inclusief BTW en verzending binnen Nederland.

 

Waarom zet ik dit brilspiegeltje op de markt?

Ik ben zelf een fanatiek fietser en heb inmiddels al vele grote en kleinere fietstochten gemaakt. Tijdens deze tochten merkte ik dat het wel heel prettig is als je weet wat er achterop komt. Even een stukje extra opzij, vooral als je op de grote weg fietst. En hoe vaak komt het wel niet voor dat je denkt dat de auto al gepasseerd is en dat er nog een tweede (of een aanhanger) er achteraan kwam. Nu kan je wel af en toe achterom kijken maar zodra je dat doet ga je ongemerkt verder van de kant en dat is nu net niet de bedoeling. Met een spiegeltje is dat op te lossen maar de gangbare spiegeltjes aan het stuur zijn een ramp. Die van mij brak er ook binnen de kortste keren af.

Er zijn ook spiegeltjes die je aan je fietshelm vast kan zetten. Alleen verschuift deze helm telkens waardoor je moet zoeken naar het gewenste beeld achter je. Deze helmspiegeltjes zijn daarom ook tamelijk groot uitgevoerd om nog enig zicht naar achter te bieden. Het vervelende is alleen dat daarmee ook een groot deel van je blikveld wordt opgeslokt zodat je minder van je omgeving ziet.

Zo ben ik op de brilspiegel gekomen. Na veel experimenteren heb ik het juiste concept gevonden. Een klein spiegeltje dat met een verenstalen draad aan je bril vastzit. Een rubberen coating voorkomt beschadiging van de bril. Omdat het aan je bril vastzit beweegt het stabiel mee met iedere beweging van je hoofd en is het spiegeltje altijd op de zelfde plaats in je blikveld. Klein en zover uit het midden van je blikveld dat je er geen last van hebt bij het normale kijken. Wil je zien wat er achter je gebeurd blijft je hoofd naar voren gericht maar kijk je met je oog opzij in het spiegeltje. Omdat je verder niet beweegt gaat je fiets niet slingeren en blijf je netjes aan de kant.

Een bijkomend effect van het kleine spiegeltje is ook dat achteropkomend verkeer niet in de gaten heeft dat jij ze al lang gezien hebt. Je kan dan zien of ze rekening met je houden en meestal maken ze een extra grote boog om je heen. Doen ze dat niet dan is het tijd om de berm in te duiken.

Het grappige was ook dat overal waar ik kwam mensen mij aanspraken waar ik dat handige spiegeltje toch vandaan had. Dat wilden zij ook wel hebben. Vandaar mijn initiatief. Hopelijk zijn hier ook ongevallen mee te voorkomen. Eén zal al genoeg zijn.